Сразу скажу - сами лампы пока не менял, поэтому тип цоколя не изучен.
Технологию знаю из-за установки камеры заднего вида.

АКБ сняли на замену или сбросили клемму, а дверь закрыли. Что делать?
Можно добраться и накинуть клемму из салона, а вот заниматься установкой нового АКБ таким способом совсем не комильфо.
Но способ открыть дверь есть.

статья с лексус-форума

To delete all but one key from the unit
1. Simultaneously depress and release brake and accelerator pedals 1 time.
2. Insert an existing master key into the ignition cylinder.Do not turn the key
from the OFF (LOCK) position.
3. Within fifteen seconds of inserting the key, depress and release the accelerator
pedal six times.
4. Within twenty seconds of completing the above step, depress and release
the brake pedal seven times.
5. The security light will flash, indicating all keys other than the one being used
have been deleted.
6. Remove the key from the ignition cylinder within ten seconds. It will be the
only key still programmed to work.

i also belive you can program 3 master keys and 5 sub/valet keys with one working master key.

Давным давно для себя открыл метод определения цвета краски машины по VIN-коду.

Bluetooth

Если у вас хватает головы и рук для самостоятельной замены масла в двигателе после того как вас уведомила машина морганием значка "Maint Req"? то вам потом понадобится сбросить это напоминание. Как это напоминание отключить на следующий период эксплуатации?

Да очень просто!

Есть желание подключить кнопку, чтобы было, как на европейцах.

Все работы на свой страх и риск ;))))

Считая себя знатоком Приуса (ага :)), получил пилюлю.

После хорошего продолжительного разгона машина начала тупить и дергаться. Еще через 100 метров вылезли на дисплей все значки и автомобиль стал плавно терять скорость. Как опытный приусовод я съехал на обочину, колеса пинать не стал, но с умным видом проверил уровень масла, поругался, что любимую тряпочку для протирки щупа где-то посеял и с заведя машину потихоньку поковылял домой. Почему потихоньку? А просто я знал, что приблизительно при пробеге 100 ткм (как и у меня) у многих приусов накрывается помпа и именно с такими симптомами. А что еще может случиться? Ведь машина прогрелась и начала тупить, а потом дисплей засиял значками. Все, как описано людьми не раз... Тем временем я уже вел телефонный разговор с Миражом и выяснял стоимость замены помпы.

Дабы снять вопрос об эксплуатации Приуса в зимнее время, скажу кратко - ездит!
Заводится легко, быстро прогревается (не знаю, помогает ли в этом американский вариант комплектации с термосом антифриза).
Ездит своими мозгами даже на M+S резине легко и непринужденно по свежим снегам и московским хлябям.