Захотелось мне заменить штатную нави на что-то более достойное. Тут и
Пролежнь стал подглюкивать - мониторчик ейный замерцал. И решил я
поставить вторую голову в машину. Начитался форумов, пообщался с умными
людьми - Ralpharn,
egradov и
др. Заказал на ебее магнитолу
и рамку.
Ждал, терпел.
Ура! Все доставлено!
И всплыл тут целый ряд вопросов. Не желая изобретать велосипед,
обратился на форум за помошью, но, как и давно заметил, на форуме, в
основном теоретики и читатели...
Мучают вопросы такие: 1. Как подключить Steering Wheel Control, если на магнитоле два провода зеленый и коричневый в разъеме, а в адаптере шедшем с рамкой провода три - черный, коричневый и белый?
2. Где взять питание?
3. Как настроить автоуменьшение подсветки экрана? (Правда в магнитоле есть вроде своя фича, типа по времени суток, надо проверить. Еще есть провод Illum, но куда его вштырить?) Магнитола так удачно расположена, что не мешает ночной езде.
4. Что это за провода Brake-In и Reverse-IN (ну, реверс может отрубать звук при движении задним ходом, а тормоз при чём?)
Попробовал чуть-чуть уже в машине. Вот что вышло - Чем девайс знатен? Ну, во первых, демократичной
ценой в 9т.р. Во вторых процаSamsung
S3C2440A-40 на дисплей с неособо высоким
разрешением на операционке Windows CE 5.0
хватает - Навител 5.0 летает (кстати пока дляWindows
CE 6.0 подарочной версии ПО не
существует :))) Русский почти без ошибок. Спутники нави в первый раз
ловила минуты полторы и я был готов с этим смириться, но последующие
запуски давали старт за 2-3 секунды! Bluetooth работает и как телефонная
гарнитура, и как стереоплейер, управляющий КПК(V2.0,support
AD2P (Bluetooth Stereo Music)). Музыка не покидает вас во время работы
нави. USB на 32Гб читает. Русские теги поддерживаются. Не совсем красиво -
жирным шрифтом, но читабельно. ДВД болванки с музыкой читает даже не
финализированные! Вроде как запоминает, по крайней мере последнюю
композицию при остановке. Проверено - запоминает вплоть до места останова! Забыл про владельцев IPhon'ов - есть шнудок для них. Остальные
плюсы-минусы изложу, когда инсталлирую девайс на штатное место. С руля пока смог настроить MUTE - подключил кнопку голосовых команд, MODE - меняет источник воспроизведения, кнопки управления телефоном. Почему-то не видятся нажатия громкости и переход по трекам :( Так, дошёл до описания разрешения и оно по
докам составляет 800*480! Надо проверить. Проверил - скин для нави собранный на 640x480 оказался удобнее чем родное разрешение, но может это проблема скинов для таких больших мониторов.
Кстати пленку с экрана еще не
снимал, но даже через нее все видно хорошо и тачскрин не лажает.
Цифровое телевидение не проверял - антенна пришла сломанной, заказал
нештатную, но получше. Цифра оказалась не для России - она хоть и DVB-T, но MPEG2, а у нас вещание MPEG4. Жаль, мог тышшу сэкономить.
После ряда экспериментов принято кардинальное решение - из салона изъят фирменный усилитель JBL (если кому надо - обращайтесь, отдам вместе с шестидисковой магнитолой за разумные мани естесна), про снятие штаной нави пока не думал... Да, активатор уже ушёл в Питер и надеюсь там пригодится!
Что далее? От новой магнитолы под водительское сиденье проброшены провода к разъему S12. И там разведены по колонкам Передние твиттеры пока не подключены - я не радиотехник и в инете не искал схему подключения пищалок. Летом разберемся.
Пришлось подрезать кромку у подмагнитольного бардачка чтобы моник легко выезжал. Там теперь будет место для дисков и могбыть флешки.
В фотоальбоме есть ночные фотки, а здесь покажу, как это выглядит днем.
При скине штатном (800х480) цифры слева были наполовину не видны и тем самым сложно было определить и скорость движения и метры до маневря, ну и время. Исправил просто - из файла скина открывающегося total comander'ом или winrar'ом убрал папки ненужных разрешений и оставил 640х480.
Ответы по схеме подключения - смотрел по мануалу для приуса (прошло много времени, уже просто не упомнить):
питание брал со входа на штатную магнитолу, подключался напрямую к зачищенным проводам без переходников, в разъемы аудио под водительским сиденьем (где был усилитель JBL) подтыкал металлические штырьки, для надежности залил термоклеем.
На момент сборки всё казалось таким простым, что и не зафоткал ничего, увы...
пробовал подкинуть пианер 2х-динный...все работает поет...ноооо горит "!"....и не показывает зарядку батареи...(((пришлось снять подскажите плиз....мож чо не так сделал...заранее благодарен!!!
коричневый (красный) - земля в приусе, черный и белый сигналы с кнопок. так как девайс это обучаемый- то оставшиеся провода без разницы какой к какому. Это тока про кнопки с руля!
Ок. по порядку: 1. коричнево зеленый провод- это Key1 и Key2 в приусе они называются SW1 и SW2 соответственно, третий провод у приуса - земля. 2. автоуменьшение подсветки экрана- это и есть Illum. 3. Brake-IN это разблокировка видео при движении- провод проверяет стоит ли машина на "ручнике" - сажаем его на "массу" - и видео всегда доступно. 4. Reverse-IN -это переключение на камеру заднего вида- сигнал берем или из разъема под бардачком или с задних белых фонарей. 5. Помнит ли место в треке- ? в 80% случаев помнит, иногда- нет, и начинает с места предыдущей остановки. 6. Power цеплял с разъема который у тебя на картинке- Factory Prius harness. Там вообще есть почти все сигналы кроме заднего хода и "стояночника"
Совет: на верхней части магнитолы есть большой чёрный стикер- там есть и названия сигналов на проводах и их цвета. при установке в штатные отверстия "корзинки для магнитолы"- девайс торчит наружу- достаточно непристойно, мне пришлось продвинуть его внутрь и закрепить только на 2 винта вместо 8, зато теперь не торчит из панели, верхнюю часть штатного кармашка под магнитолой пришлось подрезать- иначе не открывалась панелька.
